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雅万高铁全线轨道铺通

发布日期:2023-03-28 信息来源:电建铁路公司 电建市政公司 作者:李香凝 陶塬羽 字号:[ ] 分享

3月26日,随着最后一根长钢轨推送落位,雅万高铁轨道从德卡鲁尔车站铺通至哈利姆车站,实现全线轨通,项目建设取得重大阶段性进展,为全线开通运营奠定基础。

雅万高铁全线铺轨任务由中国电建负责,正线全长142公里,最高设计时速350公里。全线设有4个车站。正线铺轨279.4公里,其中有砟轨道112.8公里,无砟轨道166.6公里,全线采用中国标准高速铁路用钢轨,使用钢轨总量约3.81万吨,是国内首次向海外市场大批量出口50米钢轨。

雅万高铁项目部克服高温降雨、工期紧张、空间狭窄、交叉作业以及连续30‰长大坡道地段运输及铺轨等不利条件和施工难点,严格执行有砟轨道、无砟轨道、无砟道岔铺设等工程施工技术标准,面对不同的施工环境,坚持加强施工工艺管理、精细化作业,优化资源配置,强化安全管理,形成符合现场实际的轨道铺设施工方案,满足铺轨精确度的验收标准,确保轨道平顺,顺利实现雅万高铁全线轨道铺通,为雅万高铁全线通车奠定坚实基础。

项目建设过程中,中国电建通过“传、帮、带”模式,深耕高铁专业技术的“知识转移”,向印尼员工传授钢轨焊接、轨道铺设等高铁技术知识,印尼员工在实践中积累了很多高铁建设经验,现已能很好地胜任各自岗位的工作,成为项目建设的生力军。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,作为印尼国家战略项目,是中印尼两国务实合作和共建“一带一路”倡议标志项目,是中国高速铁路第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界。项目建成通车后,雅万双城的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟,形成快速客运通道,实现沿线地区基础设施互联互通,对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作和人文交流、促进“一带一路”建设等都具有重要意义。






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